进入坠机核心区，记者哽咽！现场发现身份证、银行卡、写着平安扣的纸条……

3月21日下午，东方航空公司一架客机在广西梧州市上空失联并坠毁。目前，救援工作正在进行当中。

此前报道：东航：飞机失事原因还在调查中 | 广西消防：尚未发现遇难者遗体，已发现客机残骸和碎片

在藤县莫埌村搜救现场发现了客机残骸和碎片，以及散落的、烧坏的身份证件、钱包等物品，但目前尚未发现机上失联人员。

在坠机搜救核心区域，一个写着“平安扣”字样的物品引起大家注意，上面还可见“岁岁平安”等词语。

当地已开通了无人机移动基站，该基站能够保证飞行200米以上，保持24小时驻空。

为确保事故现场物资供应充足，梧州市交通运输局召集100多名工作人员，出动出租车50辆、大巴车29辆，确保电筒、食物等紧缺物资第一时间运送事故现场，支援现场救援工作。

• 国务院调查组今晚将举行新闻发布会介绍东航空难搜寻最新进展

中国民航局和应急管理部组成的国务院调查组昨晚连夜赶到广西梧州，今天国务院调查组现场指导救援善后和事件原因调查，并对下一步工作作了一些部署。

今天晚间，国务院调查组将举行新闻发布会，介绍飞机黑匣子的重要性以及搜寻方法、搜寻的最新进展。

• 70名心理医生待命 随时准备对到梧家属进行心理疏导

在医疗保障方面，梧州当地启用一家定点医院，组建200多人的专科队伍做好应急救治准备。梧州市民踊跃无偿献血，为救援工作提供血液保障。目前已组织6辆采血车，采血5.89万毫升。同时，组织70名心理医生待命，随时准备对到梧家属进行心理疏导，并安排志愿者对家属进行一对一的服务。

• 进入坠机事故核心区，记者哽咽

3月22日上午，人民日报记者进入MU5735坠机事故核心区，直播记录现场画面。坠机核心区到处都是飞机残骸，越往里走，看到的标记越来越多，记者不禁哽咽落泪。

• 坠毁区域可见树木燃烧痕迹和飞机残骸

在航班坠毁区域，山坡上一些树木有燃烧过的痕迹，还有一些飞机残骸。目前，应急、消防等多方力量仍在进行搜救工作。

• 当地村民自发骑摩托向搜救现场运送物资

坠机地三面环山，只有一条道路通往现场。因为山路狭窄，摩托车更易进入。今天，当地许多村民自发组成摩托车队，不停地将帐篷、雨衣、食物等物资送往搜救现场。

新闻多看点：

中国已连续12年没有发生过重大民航事故

2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。救援工作正在进行中。事故原因尚未公布。

此前，民航局相关负责人在2月25日举行的新闻发布会上表示：

截至2022年2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时、137个月，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。

谁曾想，一个月后，东航MU5735失事的悲剧发生了。

此前，中国已经有连续12年没有发生过重大民航事故。上一次坠机事故发生在2010年8月24日，河南航空的伊春空难，当时坠毁的机型为ERJ-190。

【关于波音737机型】

执飞这次MU5735航班的是东航云南一架波音737-800飞机，注册号B-1791，交付于2015年6月22日，目前机龄6.8年，属于较新的客机。

目前，东方航空已停飞全部737-800客机。

波音737飞机为波音公司生产的双发窄体客机，于1967年取得美国联邦航空局型号合格证，先后生产多个系列的飞机。波音737是民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过10,030架（此为2019年数据）。

波音737至今已发展了四代。此前，第四代737MAX因连续发生两次坠机事故，被包括中国在内的多个国家停飞。

波音737MAX的两次坠机事件：

2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空一架波音737-Max8客机在雅加达起飞13分钟后坠毁在爪哇海，机上189人全部遇难。

2019年3月10日，一架从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴前往肯尼亚内罗毕的埃航波音737-MAX8客机坠毁，机上157人全部遇难。航班上的乘客共来自33个国家，含8名中国人。

不过，波音737-800属于第三代，并不是MAX机型。波音737-800是波音737NG（Next Generation）的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。

第一代：737 -100/-200

第二代：737 classic（-300/-400/-500）

第三代：737 Next Generation （NG，−600/-700/-800/-900）

第四代：737MAX

【波音737-800月初刚发生了一起事故】

3月1日，九元航空AQ1305广州-宜昌航班，空中发生货舱火警，机组果断处置，在空管和机场等有关单位通力配合下，于10点27分备降长沙黄花国际机场，机上105名旅客及机组全部安全撤离。

当天执飞AQ1305航班的飞机，系九元航空一架编号为B221M的波音737-800飞机。

不过，这起事故可能是旅客行李有违规物品导致的。民航中南地区管理局通报显示，“经初步检查，货舱内有三件烧灼痕迹的货物行李，不排除旅客行李中带有违规物品。”

【波音737客机在中国发生过两起空难】

在中国，波音737客机曾于1992年和1997年发生两起空难，事故机型都为B737-300，共造成176人死亡。

1992年11月24日，南方航空3943号班机由广州飞往桂林途中，在广西桂林阳朔撞山后粉碎性解体，机上141人全部罹难。

1997年5月8日，南方航空3456班机从重庆飞往深圳。在着陆过程中，飞机在地面断成三截，并爆炸起火，共造成33名机上旅客和2名机组人员死亡。事故主要原因是夜间飞行遇到大雨，机组处置不当，没有果断采取复飞措施，继续进近下降高度，最终造成飞机不正常着陆。 

【近20年国内发生的空难】

2002年5月7日，北方航空公司执行CJ6136航班的一架MD82客机，从北京飞往大连途中，在大连湾附近海域发生坠机事故，机上载有9名机组人员和103名旅客（其中包括6名外籍旅客和一名香港旅客）。

当年12月，调查组发布了最终的事故调查报告，其指出空难原因是由于乘客张丕林在客舱中点燃汽油而造成的。

2004年11月21日，中国东方航空云南公司CRJ—200机型B—3072号飞机，执行包头飞往上海的MU5210航班任务，在包头机场附近坠毁，造成55人(其中有47名乘客、6名机组人员和2名地面人员)遇难。

经调查认定这起事故是一起责任事故。飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。飞机起飞前没有进行除霜（冰）。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。

2010年8月24日，河南航空8387号，哈尔滨至伊春的VD8387航班在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上乘客共计96人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。

来源

19楼（my19lou）综合自央视新闻、新华社、人民日报、都市快报等

编辑：锅锅

审核：宛如

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